現(xiàn)如今,我們大家在城市里面的不同角落都能夠看到共享單車(chē)的身影,而且共享單車(chē)出行也更加地綠色和環(huán)保,所以,選擇騎著共享單車(chē)出門(mén)的人也是也是越來(lái)越多的,共享單車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)市場(chǎng)空間還是比較大的,這種自動(dòng)的單車(chē)能夠盡可能地減少對(duì)空氣的污染。但是,在共享單車(chē)現(xiàn)狀這一問(wèn)題上,其實(shí)也不是那么簡(jiǎn)單的,也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)進(jìn)行監(jiān)督和管理接受。

現(xiàn)在很多上班一族對(duì)于共享單車(chē)的出行方式都是比較喜歡的,因?yàn)轵T行的過(guò)程中也是運(yùn)動(dòng)的方式,這樣的運(yùn)動(dòng)方式和健身房里面的動(dòng)感單車(chē)是比較相似的。不得不說(shuō)共享單車(chē)帶動(dòng)了全民運(yùn)動(dòng),畢竟上班族本身就比較忙,很少能夠抽出時(shí)間去鍛煉身體,也只有少部分會(huì)選擇去健身房或跑步。如果選擇騎行共享單車(chē),既可以省錢(qián),解決短距離的出行,也可以把騎行作為日常生活的健身運(yùn)動(dòng)之一。

此外,共享單車(chē)的使用也是更環(huán)保的選擇,共享單車(chē)的出現(xiàn),對(duì)于短途2-3公里內(nèi)的出行,完完全全是可以用騎自行車(chē)來(lái)解決。與其選擇出租車(chē)或是公交,不如騎行共享單車(chē)。而且共享單車(chē)的應(yīng)急作用也是比較突出的,比如時(shí)說(shuō)馬上要去的地方?jīng)]有公交車(chē)或者地鐵可以直達(dá),打車(chē)也不劃算,如果沒(méi)有更好的選擇,這個(gè)時(shí)候騎共享單車(chē)會(huì)比走路要省事的多。而且,還可以在一定的程度上緩解交通類(lèi)似堵車(chē)的問(wèn)題。

整體來(lái)說(shuō),共享單車(chē)的出現(xiàn)的的確確解決了一些問(wèn)題,但是,從共享單車(chē)現(xiàn)狀,也看到一些問(wèn)題,有很多共享單車(chē)被破壞,還有一些共享單車(chē)隨意停放,也會(huì)給個(gè)人出行造成許多的不便。而且有些共享單車(chē)還需要支付押金,一旦破產(chǎn),用戶的押金也不一定能夠及時(shí)退還。在共享單車(chē)市場(chǎng),ofo押金難退的問(wèn)題依舊沒(méi)有解決,還有一些共享單車(chē)因?yàn)榧夹g(shù)專(zhuān)利的問(wèn)題或者是城市投放的問(wèn)題也還沒(méi)有得到用戶的信賴和認(rèn)可。

而且還有不少自行車(chē)會(huì)被用戶私藏在家里或辦公樓內(nèi),僅僅只是方便自己使用,這樣的行為也是非常自私的。不過(guò),現(xiàn)在不少共享單車(chē)的采取的是智能監(jiān)管,所以,只要智能鎖沒(méi)有問(wèn)題,基本上是不太能夠被私藏的。其實(shí)自從共享單車(chē)出現(xiàn)后,也不僅僅只是自行車(chē)可以共享,我們還會(huì)看到共享汽車(chē)、共享輪椅,這些共享產(chǎn)品能夠?yàn)樯鐣?huì)帶來(lái)的是資源共享,以及更加便利的使用。

為了避免嚴(yán)重地影響社會(huì)公交秩序,盡可能地避免給市民帶來(lái)不便。必須要做好共享單車(chē)的管理,如果距離太遠(yuǎn),其實(shí)大家也可以考慮騎行共享電動(dòng)車(chē),比共享單車(chē)更占優(yōu)勢(shì)的地方在于共享電動(dòng)車(chē)的騎行是電動(dòng)的形式,所以,不需要自己踩踏就可以電動(dòng)前行,這是非常輕松的出行選擇。未來(lái),共享單車(chē)企業(yè)也需要更進(jìn)一步地提升服務(wù)質(zhì)量與用戶體驗(yàn)。